Хабы AVM-910 для УАЗа. Руководство по установке и эксплуатации.

Автоматические муфты свободного хода ( Automatic Free - WheelingHubs), также известные как хабы или ступичные муфты, позволяют подключать передний мост Вашего автомобиля не покидая салона, оперируя лишь рычагом раздаточной коробки.
Автоматические хабы AVM-910 изготовлены специально для автомобилей семейства УАЗ (УАЗ-452, УАЗ-469, УАЗ-22ххх, УАЗ-23ххх, УАЗ-27ххх, УАЗ-31ххх, УАЗ-33ххх, УАЗ-37ххх, УАЗ-39ххх, УАЗ-Hunter, УАЗ-Patriot). В настоящее время это единственные, серийно производимые, автоматические муфты свободного хода для легендарного российского внедорожника.


1. УСТАНОВКА

1.1.1. Полностью демонтируйте с автомобиля ранее установленные на него хабы (смотри рис.1), открутив шесть болтов (2).
1.1.2. Отогнув «усы» на стопорной шайбе (5) открутите гайки (4) и (6) при помощи поставляемого в комплекте автомобиля «ступичного» ключа.
1.1.3. Демонтируйте все элементы, обозначенные на рис.1 как позиции (2) - (7).

 

1.2.1. Установите новую гайку (8) выступающими бобышками наружу (см. рис.2) и отрегулируйте затяжку ступичных подшипников согласно инструкции к Вашему автомобилю. При регулировке обратите внимание, что один из пазов «А» на гайке, должен совпасть с пазом «В» на цапфе автомобиля.
1.2.2. Установите стопорный ключ (9) в образовавшееся между пазами гнездо, как показано на рис.2.
 

1.3.1. Закрепите на установленную ступичную гайку (8) муфту (10), отцентровав её на выступающих из гайки бобышках (см. рис.3). Закрепите муфту винтами (11) с усилием 2.5-3.0 N.m.
 

1.4.1. Установите на хаб прокладку (12), обработав её любой смазкой (исключительно с целью приклеить её), и совместив отверстия (см. рис.4).
1.4.2. ВАЖНО: Вращая ступицу, совместите отверстие «D» с углублением муфты «E». Установите на шлицы полуоси хаб, совместив крепёжные отверстия на хабе и ступице. Хаб будет в положении 4х2. Надавив на корпус хаба, прикрутите его к ступице автомобиля шестью болтами, подложив под них гровера и обработав их химическим фиксатором резьбовых соединений (типа «Локтайт»). Усилие затяжки болтов крепления хаба 49-58 N.m.

 

Внимание! Не смазывайте хаб дополнительно!
При производстве хаба в него заложено необходимое количество смазки.

2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

2.1. Включение переднего моста. На стоящем автомобиле переведите рычаг раздаточной коробки в положение «4х4». При начале движения хабы включатся автоматически, при этом Вы услышите лёгкий металлический щелчок.
2.2. Для выключения хабов необходимо остановить автомобиль, перевести рычаг раздаточной коробки в положение «4х2» и проехать один метр задним ходом. Хабы разомкнутся, при этом Вы услышите лёгкий металлический щелчок.
2.3. К сожалению, конструкция автомобиля не позволяет подключать передний мост при разомкнутых хабах на ходу. Если Вы считаете, что Вам может понадобится подключать передний мост в движении, перед началом поездки выполните действия, описанные в п.2.1. (включите хабы) и до того момента, пока Вы не проедите задним ходом, можно включать и выключать мост на ходу.

3. ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.1. Всякий раз, при демонтаже и последующей установке хабов на автомобиль, рекомендуем использовать Service Kit AVM-4910.
3.2. Промывайте детали хаба в керосине или дизельном топливе. Смазывайте детали только моторным маслом
SAE 30. Не применяйте густых смазок!

Напоминаем, что автоматические хабы созданы прежде всего для повышения комфорта при эксплуатации серийного автомобиля, как на дорогах общего пользования, так и на бездорожье. В связи с конструктивными особенностями хаба, не рекомендуем использовать их на автомобилях, участвующих в спортивных состязаниях и эксплуатируемых в условиях тяжёлого бездорожья.
Напоминаем так же, что частая и резкая смена направлений движения автомобиля (раскачка) и рывки, возникающие обычно при вытаскивании других автомобилей при помощи троса, сокращают срок службы автоматических хабов.
Для эксплуатации в условиях тяжёлого бездорожья рекомендуем использовать ручные хабы (Manual Free-Wheeling Hubs) AVM-410, позволяющие в полной мере реализовать внедорожные возможности Вашего автомобиля.